Welcome to 4 Elephants Group

للوصول لتكلفة الشحن حتى وصول البضائع لمخازنك اتبع الارشادات ادناه لحسابها

طريقة حساب رسوم الشحن

عزيزي العميل ان عملية الاستيراد عملية معقدة و تشمل عدة مراحل حتى تمامها و وصول البضائع الى بلدك و عملية الشحن كواحدة من خطوات عملية الاستيراد تعد اكثر العمليات تعقيدا و اي خطأ بها قد يكلفك الكثير و قد يؤدي الى خسائر فادحة نظرا لحساب تكاليف الشحن بشكل خطأ حيث ان تكلفة الشحن تعد من اكبر التكاليف حجما بعد ثمن البضائع و و بعض شركات الشجن و المكاتب غير الامينة قد تقدم لك اسعار شحن صغيرة جدا لأغرائك علي اتخاذ خطوة الشحن معهم و عند وصول البضائع الى ميناء بلدك تفاجأ بوجود مصاريف كثيرة و اضافية لابد و أن تدفعها حتى تستلم اذن التسليم من الخط الملاحي و تبدأ في انهاء اجراءات التخليص الجمركي لأن الشركة االتي تعاقدت معها على الشحن و اعطت لك سعر صغير  للشحن قد اخذت منك عمولتها فقط و هو المبلغ الذي اتفقت معهم عليه للشحن اما الاجور و الرسوم الفعلية للشحن فقد طلبت من الخط الملاحي تحصيلها منك،

مثلا شركة النور اعطت سعر لشحن حاوية ٢٠ قدم ١٠٠٠ دولار و شركة الهدى اعطتك ٣٠٠ دولار الفرق كبير من الطبيعي ان تذهب لشركة الهدى و بسرعة نتجه لبلد الوصول سنجد ان عميل شركة النور يدفع ٢٠٠ دينار للخط الملاحي و يستلم اذن التسليم ام عميل شركة الهدى سيدفع ٦٠٠ دينار و يستلم اذن التسليم و بذلك تكون تكلفة الشحن عنده اعلى  من عميل شركة النور

و بالاسفل هنا سنوضح لك ما تشمله كلمة شحن من مصاريف و مصطلحات حتى تستطع حساب قيمة الشحن بدون ان تقع في اخطاء او فريسة للشركات المخادعة .

تكاليف عملية الشحن البحري من الصين:

م البند السعر بالدينار ملاحظات
١ عمل مستندات التصدير ٦٠ تصديق المستندات من الغرفة التجارية بالصين و عمل تصريح بالتصدير
٢ حجز الحاوية ١٥ تدفع للخط الملاحي لحجز حاوية لتصدير بضائعك فيها
٣ نقل الحاوية من والى الميناء ٩٠ تدفع لوكيل النقل
٤ عمال التعبئة ٦٠ اجور عمال تعبئة و تستيف الحاوية و معدات التحميل
٥ القفل الملاحي ١٠ قفل خاص لا يفتح بمفتاح له رقم مسلسل يتم التأكد من الرقم ببلد الوصول ثم يكسر بمقص خاص
٦ رسوم الميناء ١٥ رسوم تدفع عند بوابة ميناء التحميل
٧ مصاريف اخري ٥٥ مثل الميزان و نعدات التحميل و اجور ميناء
٨ شحن حاوية ٢٠ قدم ٣٧٥  و هو سعر تقريبي يدفع للخط الملاحي وضع لتقريب العملية الحسابية حيث ان متوسط سعر الحاوية بين ٣٤٠ الى ٤٥٠ دينار حسب توقيت الشحن و يتغير كل اسبوع
٩ اذن التسليم ٢١٩ قيمة اذن التسليم من الخط الملاحي للعميل و هو امر للميناء بتسليمك الحاوية
١٠ تصديقات ٢٥ تدفع لوزارة الخارجية
١١ رسوم ميناء ١٧٥ اجور تفريغ بالميناء و الكشف عن البضائع و المناولة و تدفع بخزينة ميناء الوصول
١٢ اجور تخليص ١٠ اجر المخلص الجمركي
١٣ نقليات و مصاريف ٨٥ اجر سيارة النقل من الميناء لمخزن العميل و عمولة بنك و طباعة بيان و مصاريف خروج الحاوية من الميناء
الاجمالي ١١٩٤

 ملاحظات هامة :

١- معظم مكاتب الشحن و الشركات حين تعطيك سعر الشحن لا يشمل سعرها البند من ١ الى ٧ فعند طلبك منه سعر الشحن اسأل هل هذا شامل المصاريف الداخلية بالصين ام لا و تسمى لوكال تشارج فاذا اخبرك بأنه شامل اطلب منه عقد بذلك و اسأله قبل تسليم البضائع له ان يعطيك اسم الوكيل ببلدك و اتصل عليه للتأكد لأنهم في الغالب يعطونك سعر البند ٨ فقط حتى يستحوذ على بضائعك ثم عند طلبك مستندات الشحنة بعد شحنها يطلب منك المصاريف الداخلية او يطلب من الوكيل التحصيل منك و هنا الوكيل ايضا يضيف عمولته

٢- البند من ١ الى ٧ هي المصاريف التى تصرف على الحنة حتى صعودها ظهر الباخرة

٣- البند من ٩ الى ١٣ هي مصاريف التخليص الجمركي حتى تمام الافراج عن البضائع و لا تشمل الرسوم الجمركية و لا رسوم جهات العرض

٤- اذا كان اتفاقك مع المورد علي سعر فوب فهو الذي سيتحمل المصاريف الداخلية من بند ١ الى ٧ فقط

٥- اذا كان اتفاقك مع المورد على سعر سيف فهو الذي سيتحمل المصاريف من بند ١ الى ٨ فقط

٦- اذا كان اتفاقك مع المورد سعر اكس ورك فانت المتحمل لجميع المصاريف

٧- جميع المصاريف من بند ١ الى بند ٧ ثابتة على جميع انواع الحاويات سواء ٢٠ او ٤٠ و ان زادت فتزيد بنسبة بسيطة من ٥ الى ١٠ في المئة فقط حسب نوع البضائع

٨- جميع مصاريف التخليص من بند ١٠ الى ١٣ ثابتة على جميع انواع الشحنات و الحاويات

مصطلحات تهمك

مصطلحات الشحن

الشرح  عربي انجليزي
من باب مخازن الشركة لباب مخزن العميل شاملة جميع المصاريف و الرسوم ما عدا رسوم جهات العرض و اجور التفريغ بمخزن العميل من الباب للباب D2D
من باب مخازن الشركة لميناء بلد العميل شاملة جميع المصاريف و الرسوم حتي وصولها لميناء التفريغ ببلد العميل من الباب للميناء D2P
من ميناء الشحن ببلد التصدير حتى ميناء التفريغ ببلد العميل غير شاملة  المصاريف و الرسوم اجور شحن فقط  من الميناء للميناء P2P
سعر البضائع يشمل جميع المصاريف حتى وصولها ميناء الشحن التسليم على ظهر وسيلة النقل و يطلق عليه بالعربي ايضا فوب Free On Board (FOB)
سعر البضائع لا يشمل اي مصاريف حتى تصديرها التسليم علي باب المورد و يطلق عليه ايضا اكس ورك EXW
سعر البضائع يشمل جميع المصاريف حتى وصولها ميناء العميل التسليم بميناء الوصول و يطلق عليه ايضا سيف SIF
وزن البضائع حسب حجم الكراتين و يحسب ب ضرب الطول في العرصض في الارتفاع و يقسم الحاصل على ٦٠٠٠ مثلا كرتون ٦٠سم في ٧٠ سم في ٦٥ سم يحسب وزنه ٦٠x٧٠x٦٥=٢٧٣٠٠٠/٦٠٠٠=٤٥٫٥ اذن يحسب وزن هذا الكرتون ٤٥٫٥ عند الشحن اذا كان الوزن الفعلي للكرتون اقل من ذلك الوزن الحجمي Volumetric weight
الشحن الجوي بالكيلو و يحسب بالوزن الفعلي او الوزن الحجمي ايهما اكبر الشحن الجوي Air freight
الشحن البحوي و يحسب بالمتر المكعب طول في عرض في ارتفاع و لا يحسب بالكيلو الشحن البحري Sea freight
للشحنات الكبيرة و التجارية الشحن الثقيل Cargo
للحنات الصغيرة و الشخصية الشحن الخفيف Shipments
نظام تتبع الشحنات التتبع Tracking
نظام حساب مساحة الشحن متر مكعب ١ م طول في ١ متر عرض في ١ م ارتفاع المتر المكعب  CBM
و هو الوزن الذي يحاسب عليه العميل عند الشحن الجوي و هو الوزن الفعلي للبضائع او الوزن الحجمي ايهما اكبر الوزن المحاسب عليه Chargeable weight
وحدة حساب الشحن البحري جزء من حاوية و يحسب بالمتر المكعب جزء من حاوية LCL
 و يوجد منها احجام مختلفة و انواع اهمها المذكور ادناهحاوية كاملة للشحن البحري حاوية كاملة FCL
 حاوية سعة ٢٠ قدم تسع ل ٢٨ متر مكعب الي ٣٠ متر مكعب و اقصى حمولة لها ٢٥ طن حاوية ٢٠ قدم Container 20”
حاوية سعة ٤٠ قدم تسع ل ٥٦ متر مكعب الي ٥٨ متر مكعب و اقصى حمولة لها ٢٥ طن حاوية ٤٠ قدم Container 40”
حاوية سعة ٤٠ قدم عالية تسع ل ٦٤ متر مكعب الي ٦٧ متر مكعب و اقصى حمولة لها ٢٥ طن حاوية ٤٠ قدم عالية Container 40” HQ
حاوية سعة ٤٥ قدم تسع ل ٦٧ متر مكعب الي ٦٩ متر مكعب و اقصى حمولة لها ٢٥ طن حاوية ٤٥ قدم Container 45”
حاوية سعة ٤٥ قدم عالية تسع ل ٦٩ متر مكعب الي ٧٢ متر مكعب و اقصى حمولة لها ٢٥ طن حاوية ٤٥ قدم عالية Container 45” HQ
امر من الخط الملاحي لأدارة ميناء الوصول لتسليم الشحنة للعميل اذن تسليم Delivery Order ( DO )
رسوم يدفعها المستورد لتأخره في إرجاع حاويات الشحن في ميناء المقصد بعد إعطائه فترة أسبوع أو أسبوعين أو حسب الاتفاق بين شركة الشحن والمستورد وتحسب الفترة من تاريخ وصول البضاعة في ميناء المقصد لغاية إعادة الحاويات فارغة إلى الميناء. الغالب تكون اسبوع و اي يوم ضافي يحدد له سعر يتضاعف كل اسبوع بمعني بعد الفترة المجانية يحسب اليوم ب ٢٠ دينار مثلا لمدة اسبوع ثم يبدأ الاسبوع الثاني بسعر ٤٠ دينار باليوم و هكدا  ايجار الحاوية Demurrage
بوليصة الشحن الصادرة من الخط الملاحي للعميل و تكون من ٣ اصول و نسختين و لابد من تجمعهم مع العميل لاستلام اذن التسليم من الخط الملاحي بوليصة الشحن Bill of Lading (BL)
قائمة تصدر بها جميع محتويات الكراتين بالعدد و الصنف قائمة المحتويات Packing List (PL)
هي شهادة تصدر عن الغرفة التجارية في بلد المصدر تبين مكان صنع أو إنتاج البضاعة المراد تصديرها، وتعتبر وثيقة ضرورية للتعرف على جنسية البضاعة بغية تقدير نسب الرسوم التي ستستوفى عليها أو المعاملات التفضيلية التي ستمنح لها. ويستفاد منها في التحكم في منع تسرب السلع المقاطعة اقتصاديا أو الممنوعة شهادة منشأ Certificate Of Origin (C/O)
رسوم ارضيات الميناء و تحاسب بالمتر او بالكرتون او بالحاوية حسب نوع الشحن ارضيات Storage Fees
هي المعاملات والشكليات التي تتضمن دفع الرسوم وإبراز الوثائق والمستندات الجمركية اللازمة لتخليص بضاعة مستوردة بعد إنزالها في نقطة تفتيش جمركية جوية أو بحرية أو برية التخليص الجمركي Customs Clearance

ADDRESS

China : DUANTO 1 QU 7, YIWU CITY, 3200000
Kuwait : Al Bassam 2 Complex, 2nd Fl, Ibn Khaldoon St, Hawally, 30000
Egypt : 20 Al Shrook Project, Kornish Al Nile, Cairo
USA : 5348 Vegas Dr., Suite 55333, Las Vegas, NV, 89108


PHONE

China : + 86 15314959994
+ 86 18578747213
Kuwait : + 965 98936320
+965 90011699
Egypt : + 20 1224155889
+20 1095959585
Other Countries : +44 74521887670


EMAIL

info@d2d2u.com
customersupport@d2d2u.com
complain@cenowegypt.com